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网络综合
2020-10-23 11:11
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在中国市场和上海工厂的助力下，特斯拉的财报给出了令人惊叹的数据。
在中国市场和上海工厂的助力下，特斯拉的财报给出了令人惊叹的数据。
10月22日，特斯拉发布了该公司截至2020年9月30日的第三季度财务报表。财报显示，特斯拉第三季度总营收为87.71亿美元，同比上升39%;归属特斯拉的净利润为3.31亿美元，同比增长131%。这是特斯拉连续第五个季度实现盈利，并且毛利率大幅提升。
根据财报数据显示，特斯拉汽车业务的毛利率达到27.7%，高出市场预期的6.7%，且环比第二季度增加2.3个百分点，毛利率同比大幅提升了4.83个百分点。毛利率的提升有效的提升了特斯拉的盈利能力。在2020年第三季度期间，特斯拉总营收为87.71亿美元，同比增长39%，环比增长45%;净利润为3.31亿美元，同比增长131%，环比增长218%;现金及现金等价物增长59亿美元，达145亿美元;自由现金流达14亿美元;交付量达创造纪录的13.93万辆。
显而易见的是，连续5个季度盈利极大的吸引了市场的关注，并且在所有指标上，包括交付、净利、营业现金流、自由现金流、季末现金及现金等价物余额等均创新高。“这是历史最好季度!”特斯拉CEO埃隆马斯克说。
盘前，特斯拉一度大涨逾5%。美股开盘后，截至发稿，涨近3%。其实，特拉斯已成为2020年全球表现最好的股票之一，数据显示，特拉斯股价涨幅超过400%。
特斯拉的股价一直与中国市场挂钩。在9月份，特斯拉Model3的销量超过了比亚迪、蔚来的销量之和。不过，摩根士丹利的分析师认为，特斯拉在中国的销量很可能归零，美国不允许比手机更具危险、具有网络控制的中国电动汽车统治美国的大街，中国也将如此，特斯拉的问题只取决于中美的大国关系，尤其是中美两国高科技公司数据隐私和安全性考量，存在不被允许彼此进入的可能。
特斯拉汽车产能已达年化25万辆，而去年同期只有15万辆。若特斯拉完成今年50万辆电动汽车的交付计划，这意味着上海工厂对特斯拉完成交付指标的意义重大。某种意义上说，因疫情在欧美国家的持续肆虐以及经济衰退，中国市场支撑了这家美国电动汽车巨头的股价和想象力。
根据财报数据，特斯拉离50万的年交付量仍有约18万辆车的差距，这要求特斯拉在第四季度交付量还得将产能同比提升20%以上。
对此问题，特斯拉在财报里表示，尽管更加困难，但仍继续维持今年交付50万辆汽车的目标。“实现交付目标主要取决于Model Y和上海工厂产能的逐季增长，以及物流和交货效率的进一步提高。”
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