航空新巨头问世，这次波音要凉？

网络综合 2019-06-11 10:38 8071 0 收藏已收藏（0）

还没从自己的烂摊子里走出来的波音,可能又要遇到麻烦了。

新巨头诞生

作为美国的大型国防合约商的雷神和多元领域的高科技产品王牌企业联合技术走到了一起,两家公司双双宣布正式以全股票交易的形式合并,合并后的公司将命名为雷神科技。在两家公司的官网上,雷神与联合技术合并的公告均被挂在十分显眼的位置。根据协议,两家公司合并后,雷神公司的股东将持有43%的雷神科技股份,而联合技术公司的股东将持有57%的雷神科技股份,预计此次合并将于2020年上半年完成。

航空和国防是这两家企业合并的关键词。“联合技术公司和雷神公司的合并将决定航空航天和国防的未来。”在公告上,联合技术公司CEO Hayes指出。雷神公司董事长兼CEO Kennedy也表示,该公司将继续创新的传统,扩大航空航天和国防投资组合。

这对于波音而言,航空巨头的地位“岌岌可危”，关于波音不再“一家独大”的论调也开始蔓延。

冲击波音?

雷神和联合技术的合并,让外界第一时间联想到了波音。根据CNBC的统计,目前,雷神与联合技术的总市值接近1660亿美元,而波音市值则为1990亿美元。合并后雷神科技预计将成为新的美国航空和国防巨头,仅次于波音公司。

外界开始为波音担心,但同时又有点暗自叫好。根据彭博社资讯分析师道格拉斯·罗瑟克的说法,更大的影响力将增强联合技术公司承受波音和空客等客户成本压力的能力,“波音和空客要求航空供应商削减成本的巨大压力一直存在,该行业的整合是应对这些定价和竞争压力的一种方式,也是实现多元化、增加收入来源的一种方式。”

波音改造供应链似乎不是秘密。波音首席执行官米伦伯格就曾在一次投资者电话会议上表示,在与空客争夺市场份额之际,波音可以加强垂直整合,同时也可以推动现有供应商之间的竞争,以降低成本和提升效率。

值得注意的是,两年前,联合技术公司宣布收购飞机零部件制造商罗克韦尔柯林斯时,波音就表示,对交易是否有利其客户或整体行业感到质疑。同时,波音还指出要让监管来保障自身利益。而罗克韦尔的客户就包括波音、空客。另外,空客也曾被指,正在施压A320飞机项目供应商在2019年前至少降价10%,以便让公司这棵主要的摇钱树变得有竞争力。

但航空专家、中国民航管理干部学院刁伟民教授分析称,目前在航空制造业,波音和空客两大巨头的格局很难被打破,毕竟波音和空客主要在于民用,民用与军用面向的客户群体是不同的。虽然波音737 MAX停飞造成的索赔事件给波音带来很大冲击,如今雷神与联合技术的合并,只能说让波音遭遇更严峻的挑战,但不至于让其退出竞争格局。波音在飞机制造业中一直领先,美国政府对其也有政策倾斜加以保护,目前来看与波音竞争的只有空客,不排除未来雷神科技排到第二梯队的可能。

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