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综合
2019-06-13 09:25
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在ofo押金出现问题后，ofo高管包括戴威、杨品杰、陈婧等都已经别列为失信人限制高消费。
6月12日，6月12日，上海市高级人民法院网的信息显示，ofo的运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司法定代表人陈正江被法院限制出境，申请执行人为仵金科。
陈正江被限制出境的原因是因不履行法律文书确定的义务。其具体信息显示，失信被执行人行为的具体情形为有履行能力而拒不履行生效法律文书确定的义务，该债务案件的执行标的金额为120000元。
陈正江2014年年底加入ofo公司，是ofo前五号员工，为中国区业务主要负责人之一。据天眼查数据显示，2018年10月29日“东峡大通（北京）管理咨询有限公司”法定代表人于由戴威变更为陈正江。在ofo押金出现问题后，ofo高管包括戴威、杨品杰、陈婧等都已经别列为失信人限制高消费。
中国执行信息公开网显示，目前ofo被法院列入被执行人的信息多达146条，涉及北京、上海、天津、西安、厦门、南京等地区法院，数额从数万元到数亿元不等。曾14次被列为失信被执行人，截止目前全部未履行。
今年2月，北京市第一中级人民法院判决ofo的运营主体东峡大通付给天津飞鸽7271万货款及违约金779万元。同时，天津飞鸽申请对ofo实行财产保全，ofo约8082万银行存款和相应财产被冻结。
4月2日，媒体曝出ofo运营主体之一北京拜克洛克科技有限公司作为“被申请人”出现在最高人民法院建立的全国企业破产重整案件信息网。但当晚，ofo就发布声明回应：“今日有关ofo破产的新闻严重失实。ofo目前运营一切正常，有关债务也在诉讼或者协商当中。”
2019年一季度，ofo偿还了上海凤凰3574.62万元的欠款，但目前仍有4600余万未归还。此外，目前ofo退押金人数已经上升至1500万人。
交通运输部官网5月16日披露消息显示，日前，交通运输部、中国人民银行、国家发展改革委、公安部、市场监管总局、银保监会6部门联合印发了《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》，《管理办法》明确要求，包括共享单车在内的交通运输新业态运营企业原则上不收取用户押金。确有必要收取的，用户押金归用户所有，运营企业不得挪用。此外，运营企业在扣除押金前，要及时告知用户。汽车分时租赁、互联网租赁自行车押金最长退款周期分别不超过15个工作日、2个工作日。
OFO资金困难，甚至被怀疑拿共享单车当废品变卖回收成本。5月8日，曾有网友爆料，位于成都市武侯区学府二段的一处拆迁厂内，堆积如山的小黄车被碾压成废铁，等待废品厂以15元/辆价格回收运走。对此，相关负责人回应：此次报废清理属于政府监管下企业对车辆的正常管理行为，涉及车辆只占成都投放量的非常小一部分，已达报废年限。
据媒体报道，对于法院的这一执行，ofo方面对法定代表人的事情不做回应，称公司目前一切正常。
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